|
УАЗ Патриот сравнение |
|
| УАЗ полный привод | Добавить в избранное | mail@uazka.info |
УАЗ 3163 PatriotЕще отзывы владельцев об UAZ PatriotОтзывы об УАЗ ПатриотСравнение УАЗ Патриот и Great wall deer 3О покупке УАЗ ПатриотУАЗ Патриот после 20000 км пробега - из журнала "За рулем"Сравнение внедорожников UAZ Patriot, Great Wall и подержанный Nissan Patrol Y60 - из журнала "Полный привод 4х4"Испытание внедорожных качеств UAZ Patriot, Great Wall Deer G3, Сhevrolet Niva. Зима - из журнала "За рулем"Испытание внедорожных качеств UAZ Patriot, Great Wall Deer G3, Сhevrolet Niva. Осень - из журнала "За рулем"Самостоятельная предпродажная подготвка УАЗ Патриот - из журнала "За рулем"Отзыв владельца об УАЗ Патриот - из журнала "За рулем"Отзывы владельцев о УАЗ ПатриотУАЗ 315195 ХантерУАЗ 3162 СимбирУАЗ 3160УАЗ 31512УАЗ 31514УАЗ 3153Российский внедорожник Нива
|
Сравнение УАЗ Патриот и Great wall deer 3Что лучше Патриот или китаец?Данный китаец полная копия моей "Тойоты 4-раннер" 1990 года, причем отвратительно скопированная! Я тоже выбирал 3 месяца, что брать "Патриот" или "Грейт вол". Китаец сразу получал полный комплект запчастей в виде моей старушки Тойоты, а уазик ремонтопригоден и дешев в эксплуатации. Выбор сделан - "Патриот"!!! Объясню в чем вся соль, на основании статьи в ссылке данной Игорем. Машинки гоняют по снегу всего 2500км - у меня в Архангельске снег 6 - 7 месяцев в году (все остальное время грязь с глиной и торф) происходят подобные поездки в 10 - 15 раз чаще, посему есть о чем рассказать. "За рулем" описывают проблеммы "китайца": экран нейтрализатора, пыльники, кронштены глушака - на "4-раннере" эти проблеммы решены заводом! Вывод очевиден - экономят желтолицые при копировании машинки. Осмотр чертежей шрусов китайца показывает, что стоят старые трипойдные! они великолепны на больших оборотах колеса, НО! если вы застряли с вывернутыми колесами, откопались и пытаетесь тронуться на пониженной, вы рискуете провернуть шрус, а то и оба (межколесного дифференциала впереди нет!), поверьте у меня это получилось, один новый неоригинальный шрус стоит 250$ . Гоняя по лесу на "4-раннере" обратил внимание на то что машина идет лучше на повышенных оборотах, при этом расход гарева колоссальный. Ехать "в натяг" почти не получается, буксуют колеса (пробовал 5 разных комплектов резины). Случатся это из-за маленького клиренса передней балки, защита картера и рулевых тяг все под нее гребет и колеса теряют сцепление. И кстати твердость и качество стали в деталях подвески и даже рамы у Китайца весьма поганое (в сравнении с Тойотой). Вывод - желтолицые сделали паркетно - внедорожное чудище с заявкой на комфорт, да еще и однозубое (это я про эмблемму) я его не купил!
Теперь о "Патриоте" - заводская машина "сырая" до нельзя!!! С одной стороны плохо - типа русские машины "чмо", но с другой стороны если мы! пользователи этих машин не можем приложить к ним руки, то мы поганые бюргеры! и стыд нам и позор. В статье описывают проблеммы раздатки, меня они пока минули, гудит и гудит. Если гудит значит работает, если не гудит значит не работает, это вам не плешивая лампочка полного привода на "Китайце" ! Расскажу лучше о снежно-водной проблемме "слоненка" (так у меня сын машину называет) ВНИМАНИЕ !!! если ты хочешь не только доехать НО! и вернуться с рыбалки или охоты загляни после покупки под брюхо питомца и прими меры. Я лично сразу офигел (даже хуже) какие повреждения получает машина после поездки 3 км до гаража, по снегу с 3-5 сантиметровым настом, глубина снега всего 25-30 см, Т=-12 градусов! Сразу говорю, ехал не быстро 15 - 20 км/ч. Вот краткий перечень недостатков - сорваны 2 из 3 креплений глушителя, замят нейтрализатор, и резонатор, замяты оба топливных бака, все резинки которые попали в контакт со снежной крошкой изрезаны мелкими но глубокими царапинами. Как Вам такой расклад? Причем у парней "За рулем" в машине сидел один "бюргер - водитель", а я естественно был с друзьями которые радовались за покупку. Вот Вы когданибудь одни ездили в лес, я лично нет! как минимум человека 4 + шмотки. (кстати в "Китайца" если сесть в оходничъем зимнем снаряжении, то сзади даже ребенку будет тесно, т.е. машина 2х местная) Проблемма повторяется при движении по лужам с тонкой коркой льда, о льде в 3 - 4 сантиметра вообще молчу - отрывает не только противотуманки, номер с бампера, но и тяги рулевые гнет Надо отдать должное качеству пластмассы бампера! ни одной трещины или скола! Вобщем в данный момент решаю проблемму следующим образом. Заказываю по собственной конструкции защиту рулевых тяг. Защиту баков и глушителя. Глушитель тоже заказываю полностью новый по аналогии с Тойотовским, с плоскими компонентами (нейтрализатор, глушитель, резонатор), с тепловыми экранами и выводом в бок, крепление в 5 точках. Пока не придумал как перенести точки крепления порогов с кузова на раму, а то зачем нужны пороги, если за них машину не поднять. Про комфорты всякие скажу одно - нет комфортнее машины чем Lexus 470, ждать комфорта от внедорожника за полмиллиона глупо! Вывод - Патриот машина для думающего человека, увлекающегося автомобилестроением, и поездками по всяким г.... все устал писать...........Любите свою машину и она Вам ответит темже. |
© 2006 uazka.info